多年来日本轿车企业丰田构成经用的口碑，因而它的车从前很好卖，还屡次呈现加价出售的行为，如阿尔法价格30多万却要顾客加价到百万才干拿到车，但是现在的丰田却一再演出降价卖车。

  丰田最新一款大幅降价的车是汉兰达，据一些当地的4S店报价显现这款车型现在的价格已跌穿20万至18万多，较它的定价28万多降价10万，而在它热销的时分从前要加价10万才干提车。

  汉兰达可以说是在我国商场最成功的SUV，是首款在我国商场销量打破百万辆的SUV，这也奠定了丰田在SUV商场的领导地位，因为它过于热销，当年4S店都要求车主加价，不过现在它的价格大跌月销量早已跌穿万辆，本年3月份更低至4000多辆。

  丰田的高端SUV在大降价，还促进丰田推出贱价SUV，现在最贱价的丰田SUV是锋兰达，价格只需10万出面，而数年前那款小车CHR但是价格17万以上，可见丰田的SUV降价有多严峻。

  现实上现在丰田旗下的许多车型都在降价出售，长时间定价超越20万的凯美瑞现在也已跌至12万多，而它的豪华车品牌雷克萨斯也在降价出售，雷克萨斯ES200就已跌穿20万，可见丰田现在为了销量已放下了身段，不过即使如此也挡不住它的销量下滑。

  在日系车傍边，丰田的境况其实已算是较好的了，究竟它的跌幅仍然是较小的，本田、日产的跌幅要大得多，本田因为销量大跌已决议封闭春风本田和广汽本田各一条生产线，日产从前热销的奇骏、逍客等车型销量现在已是寥寥，日产的超低端车型轩逸撑起了它的半边天。

  导致日系车销量大跌的原因首要在于我国轿车的竞争力大幅度的进步，冲击最大的当属我国这几年兴起的电动轿车，这些电动轿车企业大举抢占外资车的商场，电动轿车占我国新车商场的比例已超越五成，而我国商场的出售的电动轿车首要是国产电动轿车。

  除了电动轿车的影响之外，我国轿车品牌的燃油车也在强势兴起，吉祥、奇瑞等企业的燃油发动机热效率已打破四成，直追日系车，迫使日系车抱团研制燃油发动机以保证日本轿车在燃油发动机技能方面的抢先优势。

  我国的燃油车技能打破推进国产车在国内商场大举抢占商场，还大举出口海外商场，2023年我国出口的轿车傍边有多半是燃油车，这也推进我国超越日本成为全世界最大的轿车出口国，更是给日本车带来非常大的压力。

  我国轿车竞争力的提高，导致外资车接受巨大压力，现在外资车占我国轿车商场的比例已跌至三成左右，铃木、绅宝等许多外资品牌已退出我国商场，仍然在我国商场激战的丰田等就只能放低身段，降价保住商场比例。

  许多现实都证明，只要国产品牌在某个职业有足够的竞争力，才干迫使外资品牌给国人供给价格实惠的产品，我国轿车的强势兴起促进丰田、群众等外资车企不断降价，让国内顾客得到实惠，外资品牌在我国轿车商场占有优势的年代一去不复返了。

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